主に自転車（ヒルクライム）の方向の話で

　上伊那郡中川村「天の中川河川公園」で今日、行われた　CCMの第8ラウンド　南信州には結局準備不足、車体調整が間に合わずで観戦（試走）にも行けず…


　シクロクロス車体のTCXはハンドルの切れ過ぎ感を抑えるためにステム長を変更（長く）した。交換後に走行したけど、良い感じ。（まぁ、『気がするだけ』かもしれんけど。。。）
　ステム長は『ハンドルまでの距離』というポジション調整だけの話ではなく、曲がってる時の（曲がり始めるまでの？）ハンドルの切れ角の速さ調整（というか、なんというか）出来るという役割も有るので・・・細かい話は他所を参考にして下さい。。。


　それとチェーンデバイスを前の車体のGTで使っていた物を部分的に再利用して製作し、ある程度の位置調整幅をもたせていたけど、制作時に位置を合わせとけばチェーンリングやスプロケの丁数を変える仕様変更がなければ後から位置調整はしないので、もうちょっとシンプルな物にしようかと再製作することに。
　



　　

　　

　

　
　　

　

　新商品の記事でみたチェーンステーに取り付けて、サーボでワイヤーを引っ張ってレバー部分をワイヤレス変速にするという「Xshifter MINI POD」（エックスシフターミニポッド）。
　（現状、リア用だけだけど）なるほど、そういう方法も有ったか。