主に自転車（ヒルクライム）の方向の話で

　


　ブエルタ・ア・エスパーニャも終わったな…「ログリッチ、ユンボ・ヴィズマが強かった。」に尽きる。
　
　ログリッチは各ステージの映像でもチームメイトに守られていた為かほとんどキツそうな表情ってのが無く、淡々と走っていたように見えた。そう見えるがゆえにスタート前、ゴール後でも口を「へ」の字にして無表情、な事も多かったけど、さすがに第21ステージ、マドリードのゴールライン過ぎた後は嬉しそうだったねぇ。「最後まで気を抜かない」ってのがやっと終わった瞬間だったからか。
　来期は各チーム大量移籍でどんなシーズンになるか。コレはコレでまた楽しみ。
と、まだ今シーズンのレースは終わってなく、次は世界選手権か。（マチューが大金星上げちゃうかも？）

　さて、さて、さて、シクロクロス車体のTCXのヘッドセットが入荷。（パーツは『在庫切れ』ではなく、送料の関係で荷物がまとまらないと発注出来ないための入荷遅れ）

　手前が古パーツ、奥が新品。見た目はそうでもないが、古の方は若干の錆も出てる。

　交換ー。ヘッドカバーの向きは『H2291』って品番が乗車状態で読める向きで組む。


　GIANT独自規格サイズの『OD2』上が1-1/4、下が1-1/2というベアリングサイズなので、一応ヘッドセットと合わせてヘッドスペーサーセット（ｔ＝0.25㎜×10枚入）も購入しといた。（普通のオーバーサイズ（1-1/8）なら入手しやすいが、1-1/4だと入手しにくいのでついでに）『どうにも（スペーサーが摩耗したりして）ハンドル引っかかる感じがある』な場合の為用。。※GIANTの公式WEBカタログではぱっと見、分からないけど、ｔ＝0.25㎜のスペーサーはOD2用ヘッドセットには一枚付属していました。　

　これで車体は終わり…シクロクロスミーティングの出れるステージの予定を考えてエントリーしないとな…




　　
　

胡桃の殻

　
　カラスがサイクリングロードの路面に落として割ってたり、農作業の軽トラに踏ませて殻を割ってるんだけど、胡桃の殻は固いので上の写真よりも小さな破片を自転車で踏むとガラスを踏んだのと同じようにパンクします。（運が悪いとタイヤも裂けて即交換）　　
　走ってる時に地面にカラスが集まってる所には胡桃が落ちてる可能性が有るのでチョット避けて走りましょう。

　聖を上ってたりすると栗とか大量に落ちてるし。。。実りの秋ですなぁ。。。