主に自転車（ヒルクライム）の方向の話で

　


　2019年シーズンの自転車レースはこの前の清里で自分は終わったので、春のヒルクライムレースシーズンIN（レースに出るのは5月から）までお休みに。
　それまでスキー（スノースクート）をやりたいが、どうにもこの前の雨でスキー場の雪も溶けちゃってるな…栂池の前売り1日リフト券が無駄にならないか少し心配になってきたよ…
　ホント今年は天気予報みてても『雪を降らせる日本海側のすじ状の雲がー』って言葉を聞かないな。今週辺りは長続きはしないが雪は降りそうだってことなので降雪に期待。

　さて、さて、さて、先日の『シクロクロスミーティング　第8戦　清里　丘の公園ラウンド』のメカトラっていうかなんと言うか。。。


　レース1周目の1回目のピット横通過後のキャンバー＋坂区間で木の根っ子か何かでちょっとリアが跳ねてその後ペダルを踏みこんだら後輪がロックして回らなくなってストップ。
　
　『チェーンが（クランクがロックしちゃって回らないので）スプロケとスポークの間に落ちて噛みこんだ！？』とスプロケを見るけどチェーンは落ちてない。チェーンリング部でも落ちてない。『？？？何でロックしてんの？？』ブレーキレバーも普通に握れるのでブレーキトラブルでもない。（感じ的には明らかチェーンが噛みこんでる感触だけど、一応)

　そしたら横に居た観客の人が『(リアディレイラーのガイド）プーリーがスプロケに当たってるよ！ハンガーか本体逝ってるかも』と教えてくれたので、とりあえずシフトアップしてシフトワイヤーのテンション抜いて手でディレイラーをトップギヤ側に動かそうと思ったけど動かない！
　『またディレイラーやっちゃった？？コレは走行出来んかも…』と思ったけどパッと見、ハンガーも曲がってない。　

『？どないなっとんねん？？』←これほどこの時の心の声を表現するのに適した言葉はない。




　

上　〇の状態（ちゃんとガイドプーリーとスプロケにはスキマが有ります）
下　✕の状態（プーリーとスプロケが完全に当たってます）





















　分かった方は『なにやってんのｗ』と思ったのでは。
　原因はホイール（クイックシャフト）が外れてきてた。でした。


　コレに気付いた時には『あっ！！』と直ぐに思い当たる節があった。

　ただ単に締め付けが弱かった。って事は無く（結果的には締め付けが弱かったって事になるが）レース前の試走の後、本番用のホイールに交換したけど、そこでクイックを締め付ける時に『なんかクイックレバーがヤマを乗り越える時と乗り越えた後の締め付け力の差が激しいな？』とは思っていた。それでもいつも位の強さでは締めたつもりだったが…
　
　おそらくクイックのベースになる凹んでいる樹脂部分の摩耗が原因だったのかも。
　シクロクロスだとホイールの履き替え、車体から外して清掃とか頻繁にやるし、走行時もクイック部に砂など付着して擦れて摩耗したのかも。

　


　これのためコース上で1分強ストップしてた。その後はなんのトラブルもなく転倒も無く全部乗車で走れはしていたが、焦り過ぎて脚を使い過ぎ、3周目の同じ場所（上り3連の所）で左ふくらはぎがピキッとしだす。しかしその後は下り基調なストレート気味になって休めるので脚を伸ばしてなんとか延命。急勾配部は降りて通過。
　だけど次の周には右ふくらはぎと左うちももまでピキピキきてしまい『ひぎぃ！！』となって終了ー。


　
　旧規格のクイックだったから起きたことで、今どきのディスク車はスルーアクスルなので起きないかもしれないが、定期的に締め付け力に差が出てきたら交換しましょうね。
　『ゆるくなってきたから』と無理矢理強い力で締め付けるとハブ内部にもよろしくない。。。
　あ、ついでにディレイラーハンガーを固定してる小さな皿トルクスやキャップボルトの緩みも時々チェックしましょう











  

　

　さて、さて、さて、2019年シーズンとして最後だけど2020年としては最初のレース『シクロクロスミーティング　第8戦　清里　丘の公園ラウンド』に出場のため山梨県　北杜市　清里へ行きました。

　『雪が積もってる（残ってる）可能性も…』という不安があったが現地の清里　丘の公園ゴルフコースには雪は無し。（道中にも無し）
　かなり早く到着したので他には2、3台しか車が居なかった。時間があるのでちょいひと眠りー。
　



　初開催ということもありコースが全く分からないのでとりあえず試走に。

　

　コースを走行しての感想は今まで走ったシクロクロスのコースで一番キツイと感じたコース。
　
　●まずスタートから舗装路の上りがキッツイ。
　
　●その後舗装路から外れて林間部へ下ったり回ったりだけど、コースの特徴として林間部は『カクっと曲がらせといて急勾配』『急勾配の直後にカクっと曲がる』って感じのコーナーが1回目のピットまで多い感じだった。
　『下りだから』とスピードを落としすぎると、その直後に上りながら曲がるってコーナーが有り勢いが足りず上れなくなる。

　●1回目のピット通過後の上り基調＋キャンバー＋上り坂3連発が死ぬ。っていうか結果的にこの区間で脚（左右ふくらはぎ＋左内もも）攣ってほぼ終わった。
　
　●上り後がチョイ下り基調のストレートになる（2回目のピット前）が、路面がうねっていて気が抜けない。他のクラスのレースを見てたけど、フロントチェーンリングをダブルにしていて跳ねてチェーンがたるんでる時に踏み込んでしまってチェーン落ちから速度出てるので落車ってのを複数見た。かといってコースの端を通ろうとすると芝が長いままでまとわり付き、尚且つ太く、長い木の枝が大量に落ちていてホイールに巻き込んでスポーク折りそうで怖い。
　
　●2回目のピット後はフルコースだと追加部分になるけど、ここもターマックメインでひたっすら上り。『どこまで上らせんの！』っていうほど上らせ、最後にとどめの丘越え。試走の時はなんとか乗って上れるラインを見つけたけど、本番時は降りた。。。

　●上った分を下ってくるストレート基調になるけど、ここも路面がうねっていて気が抜けない。

　●最終コーナーの所だけ日当たり悪くほんの少し雪が残ってた。（今回はまるで脅威にはならず）
　
　大体こんな感じ。

　


　レース本番も散々で、超簡単に書くと、M40+45クラスはエントリー8名だけど2名DNS（出走せず）で6名でのレース。
　いつもの通り最後尾（といっても2列までしかないが）からスタートして2名パスしたけど、1回目のピット後の坂区間でメカトラでタイムロスして最後尾に。その後追っかけたけど左足ふくらはぎ→右ふくらはぎ→左内ももと攣りコンボが入って、最後はC2のトップの人にLap（周回遅れ）されて終了ー。6人中6位。ゴール後は喉がカラカラ。声出ないし口の中が血の味。死んだ死んだ。
　　
　

　

ちょいオフシーズンに入ってる年の初めに走るレース(強度)じゃないな。
メチャクチャ疲れた…

　  

　さて、さて、さて、1月とは思えない気温の高さでスキー場の雪も溶けちゃったりで心配なんだけど、スキー場のニュースといえば飯綱高原スキー場が閉鎖と…
　長野市街地から一番近いって事も有って、自分も小学生の時は学校行事で行ったりしてた。スケートは旧スケートセンター（懐かしす…）
　小さい子供連れ家族で行くには丁度良いかもしれないが、南向きって事で晴れの率も高いが、（雪が溶けやすいともいう）そこへここ近年の積雪量の少ない事もあったので利用者が少なかったか…
　
　逆に白馬方面は外国人観光客が増え、2002年頃（約2万人）と比べて近年は8倍（約16万人）に増えてるとニュースでやってた。
　ただし『人が増えてマナーが悪い人も増えてしまった。』とも言っていた…（外でお酒飲んで空缶等のゴミのポイ捨て。夜間に外で飲んで酔っ払って歩きながら大声で騒ぐ。停まっている車に傷をつける等）
　自転車観光でも人が増えるのは良いが同じようにはならないでほしい。

　※ヒルクライムレースでもクラス分けされて全体の最後の方からスタートすると、コース上のゴミがかなり目立つ時がある。（補給食の空き袋が多いが）レースだとコースオフィシャルの方たちが拾ってくれていると思うが、レース時じゃない普段の時はそのゴミはどうなるの？誰が拾うの？ってことで。
　捨てない、落とさない。『空容器は捨てて軽量化』とかふざけたことを言わないように。捨てるならゴミ箱に。
　
　そしてもうあと数日でシクロクロスミーティング　第8戦　清里　丘の公園ラウンドに。
　…とはいえ年明けでチョイ忙しいこともあり、雪じゃなくて雨降ったりであまり自転車に乗ってない。
　それでも『4～50分でも乗れるなら乗っとかないと』ってことで、河川敷へ行ける時には行ってた。

　
　コースの走行動画もアップされていたがやっぱりゴルフのカート用の舗装路ストレートを走ってヘアピンでUターン、林の中のアップダウンを走るって感じの高速コースのようだ…
　アップされてた動画にはほとんど積雪個所は無しのようだけど今夜辺りから雨か雪が降るようなことを天気予報では言ってるので当日にならんとどんなコース状況かさっぱり分からん！

　で、年が明けるとプロロードレースの方もオーストラリアでのツアー・ダウン・アンダーが開幕。…だけどオーストラリアは『メガ火災』と表されてる山火災が起きてるが大丈夫なんだろうか…現地の自転車乗りがガリガリに痩せてるコアラにボトルの水を飲ませてる動画とか、人工衛星の画像からでも炎や煙がはっきり映ってるのとか見たが…
　
  

　さて、さて、さて、昨日は朝は凄い濃い霧で雨降り、昼には止んで日が差したりな天気。それでも気温は高めなため山の方でも雪にはならず…

　午後に自転車に乗れる時間があったので、雨上がりな（貴重な？）ウエット路面って事で河川敷にシクロクロス練習へ。

　…シクロクロス練というのも来月1/13が休みになりそうなので、シクロクロスミーティング第8戦　(山梨県）清里　丘の公園ラウンドに出る予定。
　
　で、清里って所が長野市からだと微妙な場所で、佐久方面から野辺山を通って行くか、松本方面から小淵沢を通って行くか、どっちで行くか？というところ。
　移動は(12日は夜まで仕事のため）12日の夜中発かレース当日の早朝長野発の予定で真冬の真夜中に野辺山を通るってのもちょっと怖い（路面凍結等）って事も有り、移動で疲れるのも嫌なので当日の天候次第では高速代がかかるがオール高速で小淵沢ICまで行くかも。

　この『丘の公園』ってコースはもしかして初開催？同じ清里の萌木の村は過去の走行動画が有ったけど、丘の公園のは見つからない。
　コースの紹介、特徴だと『ゴルフ場の丘、周回道路、芝を組み合わせたスタンダードなコース。標高１３００メートル。降雪と周辺道路の凍結の可能性があります。』ってことなので、ゴルフコースのホールとホールの間のカートで走れる完全舗装路があったり、林の中を上り下りするんだろうか？ってのが予想できる。しかし、時期が時期なので積雪、凍結があると状況は一変して全く不明。（過去の萌木の村のレースは一面雪の中での走行動画もあった）

　練習の方はとりあえず土の所を走行。雨上がりではあるけれど水は砂の下に浸みこんでしまいそこまでヌルヌルにはならなかった。
　


　

　わずかな高さに思えるけど、柔らかい土、砂で出来ていると乗ってクリアするのが意外と難しい。

　まず、坂を上り始めるのにフラフラせず真っすぐ速度上げて進入しないとフロントタイヤが埋まってしまい上れない。（自分が通って作った10㎝位の幅のラインに乗せないとハマる）

　坂を上った後は砂地の平地になるため荷重移動（坂を上る為に若干前荷重気味から平地になって後ろ荷重気味）してゴリゴリ踏んでかないと今度は後輪が砂に埋まる。


（写真が白っぽくなっちゃったけど）

　ロードはホントにボチボチ冬眠になりそうなんで、またこっち（シクロクロス）メインで走行していきまー

　毎年この時期（クリスマス）には仕事場のラジオで　
〇山下達郎のクリスマス・イブ
〇Mariah Carey のAll I Want for Christmas Is You
〇Wham！ のLast Christmas
〇辛島美登里のサイレント・イヴ
辺りが『一日に何回聴くんだ？』って位流れてるけど（それでも90年代の時よりは減ったが）今年はまだタイミングが悪く？松任谷由実の恋人がサンタクロースは聴いてないな。。。