主に自転車（ヒルクライム）の方向の話で

　さて、さて、さて、あっという間にスーパークロス野辺山まであと一週間。
　朝の気温も下がって寒くなりましたねぇ…さすがに今日は冬用インナー着て走りに出たよ。


　台風19号以後は千曲川の土手の草の上でグルグル8の字で回る練習をメインにやっていた。
　パイロン（代わりの石）の間隔を広くしたり狭くしたりで右回り、左回りと適当にぐるぐると。



　その成果が有ってか飯山ラウンドは芝、舗装路区間は（部分的にコース幅が広かったりフラットな事が多かったので）割と余裕を持って走ったり前車を抜いて走ることが出来た。（舗装路で派手にコケたけど！）
　逆に泥、山区間でもたついて前車に離されるって事が多かった。それなので『走行ラインを見つける、乗せる』って練習をしようかと。


　飯山のレースコースだと砂場が1ヵ所有ったけど、コレはラインは分かりやすい。
　みんなが通過して出来た轍を真っすぐにトレース。…なんだけど、途中でハンドル切ると進まなくなってボテッと転びます。



　メインストレート終わって最初の泥沼の所。
（自分が）通れた（見えた）ラインは3本。


　キャンバー区間

　広いけど、ここが滑る所で通れるラインは3本位

　ライン外すとあっさり滑り落ちる…マスターズM40＋45＆C2のレースは昼前位の遅いスタート時間だったので、日が出てきて乾いてきてたけど、朝の試走や朝イチのレース、C4の時はヌルッヌル。

　
　山の裏区間。日が当たらないから泥山ですよ。。。
こっちも広いようで乗って行けるラインは2、3本しかない（ように自分には見えた



　そんな感じで（コースは覚えたうえで）『次の所はインから入って外のラインに～』とか『ここの区間で前の人と別のラインで抜いとけば後で抑えられる～』とか出来るようにラインに乗せる練習を。
　
　ちょっと河川敷の方に降りて砂の所に。
　この場所は台風前は路面は一面砂利だったが、台風で（泥　が乾燥して）砂になっている。

　その砂場で8の字練。
　最初は全く回れず足付き、転倒ばかりだったけど、なんとかラインを作ってそれをトレースして足付き無しで回れるようになった。コツは『自分で（力入れて）ハンドル切って曲がろうとしない事。』かな？

　右回り、左回りの両方を。10㎝～は掘って轍にしたけどまだ元の地面の砂利が出てこない。…どんだけ泥が被ったんだ？ってのとどこにこんなに泥があったんだ？