2018年09月07日
日曜は雨かー?
あっという間に乗鞍から2週間が過ぎ『ヒルクライム佐久』の開催になっちゃうけどほとんど自転車に乗ってない…
公式からメールが何度か来てましたが、参加証プリントしました？
これだけギリギリになるってのはちょっと色々心配…
天気予報だと雨時々曇りのようで雨のレースになる率が高そう…
例年通りだと『ヒルクライム佐久』はレース走行後、下山は全員が走り終えてからになるので、速くゴールした人だと2時間位ゴール地点で待機になるので、防寒着、雨具等は有った方が良いかと思います。おそらくゴール地点の標高で雨が降ると、気温は15℃以下まで下がるかもしれません。
いつもの儀式って訳じゃないが、どんなに忙しくても本番直前にチェーン周りの清掃を。
乗鞍のレース後ウエスで汚れも取ったが、その後2週間ちょこっと乗っただけでもこれだけ洗浄液が濁る。
（今回は洗浄するのに使い古しの洗浄液でなくて、真新しい液を使って洗ってます）
Bigプーリーも入れましたが、純正ケージに入れただけ。なので本当の効果は”？”ですが。
※変速調整（今回の組み合わせだとBテンションが重要かと思う）を正しく行わないとチェーンが暴れて外れて最悪Rディレイラーがもげてバックホーク、チェーンステーを破損してフレーム即死する可能性が有りますからね！
交換前にディレイラーハンガーやケージが曲がってるならそっちを交換（一体型のハンガーなら修正）するのが先！曲がってる状態でプーリーだけ交換しても変速不良が酷くなるだけだと思いますよ？
落車、立ちゴケ等でハンガーが曲がった状態（車体後ろから見て左曲がり状態とでも言うか）でテンションプーリーを大きなものに交換するとガイドプーリーの所でチェーンが内側（ハブ側）に外れやすくなる傾向になっていくはず。そこでチェーンが落ちてケージとチェーンで詰まるとチェーンがロックして最悪のRディレイラーがもげる率がさらに上がるかと。
それの効果よりもBB、クランク軸、チェーン、スプロケ等を清掃した方がただプーリーを交換するだけより抵抗が減ると思う。
公式からメールが何度か来てましたが、参加証プリントしました？
これだけギリギリになるってのはちょっと色々心配…
天気予報だと雨時々曇りのようで雨のレースになる率が高そう…
例年通りだと『ヒルクライム佐久』はレース走行後、下山は全員が走り終えてからになるので、速くゴールした人だと2時間位ゴール地点で待機になるので、防寒着、雨具等は有った方が良いかと思います。おそらくゴール地点の標高で雨が降ると、気温は15℃以下まで下がるかもしれません。
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いつもの儀式って訳じゃないが、どんなに忙しくても本番直前にチェーン周りの清掃を。
乗鞍のレース後ウエスで汚れも取ったが、その後2週間ちょこっと乗っただけでもこれだけ洗浄液が濁る。
（今回は洗浄するのに使い古しの洗浄液でなくて、真新しい液を使って洗ってます）
Bigプーリーも入れましたが、純正ケージに入れただけ。なので本当の効果は”？”ですが。
※変速調整（今回の組み合わせだとBテンションが重要かと思う）を正しく行わないとチェーンが暴れて外れて最悪Rディレイラーがもげてバックホーク、チェーンステーを破損してフレーム即死する可能性が有りますからね！
交換前にディレイラーハンガーやケージが曲がってるならそっちを交換（一体型のハンガーなら修正）するのが先！曲がってる状態でプーリーだけ交換しても変速不良が酷くなるだけだと思いますよ？
落車、立ちゴケ等でハンガーが曲がった状態（車体後ろから見て左曲がり状態とでも言うか）でテンションプーリーを大きなものに交換するとガイドプーリーの所でチェーンが内側（ハブ側）に外れやすくなる傾向になっていくはず。そこでチェーンが落ちてケージとチェーンで詰まるとチェーンがロックして最悪のRディレイラーがもげる率がさらに上がるかと。
それの効果よりもBB、クランク軸、チェーン、スプロケ等を清掃した方がただプーリーを交換するだけより抵抗が減ると思う。
Fフォークを替えました
時々チェックはしましょう。ダート走行、ダウンヒル走行車なら尚更。
シクロクロス用ディスクブレーキの前輪の組み直し その2
シクロクロスの本番用の前輪を組み直すことにしました
またコレにしました
また泥だらけ
時々チェックはしましょう。ダート走行、ダウンヒル走行車なら尚更。
シクロクロス用ディスクブレーキの前輪の組み直し その2
シクロクロスの本番用の前輪を組み直すことにしました
またコレにしました
また泥だらけ
